一、氣缸緩衝器的工作原理簡述
當活塞接近行程末端時：
活塞內部的「緩衝錐體 / 插銷」進入氣缸緩衝腔
排氣路徑被部分封住
氣體經過小孔或可調節閥慢速排出，形成阻力，減緩活塞衝擊
二、常見緩衝器調整方式
螺絲型氣動緩衝調整(最常見)
| 方向 | 效果 |
| 順時針旋轉(鎖緊) | 緩衝加強，速度變慢，撞擊更小 |
| 逆時針旋轉(放鬆) | 緩衝減弱，速度加快，撞擊力變大 |
調整時的注意事項
1. 緩慢調整，每次轉 1/4 圈後觀察效果
2. 勿全鎖死，否則氣缸可能卡死、產生背壓
3. 兩端緩衝需分開調整（伸出與縮回）
4. 若有節流閥與緩衝器並存，先調整緩衝器，再微調節流速度
三、調整步驟建議
1. 先將緩衝器完全開啟（逆時針）
2. 執行氣缸單次動作觀察撞擊感
3. 慢慢將螺絲鎖入（順時針）直到撞擊感明顯降低
4. 若活塞無法完全到位 → 表示調太緊，需退回一點